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商品訊息描述

 

 

 
 
車用寵物安全帶
 
 
 
非買不可的理由
 
 
★防止寵物在行車途中發生意外
 
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商品規格

【產品尺寸】:不拉伸為50cm,完全延伸後可達75cm

【產品規格】:帶寬2.5CM,固定帶可調節長度,最長75CM,最短50CM

【產品重量】:70g

【產品材質】:尼龍、ABS、合金

CP值爆表【產品顏色】:紅色/軍綠/深藍/紫色/黑色

 





 
原產地
 
中國
 

 

 

 

 

 

 

 


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商品訊息特點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(中央社記者郭芷瑄屏東縣18日電)屏東縣長潘孟安今天接受電台主持人專訪有關高鐵南延屏東,他指出,屏東交通建設首要之先就是高鐵南延,他並指交通部長賀陳旦有「個人專業傲慢」。

潘孟安接受訪問時表示,2007年交通部就做了高鐵與台鐵共構的評估,他估計從高雄燕巢到屏東大概只需新台幣350萬元,但這個案子卻後來在政黨輪替後胎死腹中,民進黨執政後,他從去年6月份開始每個月向中央反映這個問題,前不久他與賀陳旦見面要談高鐵南延問題,賀陳旦聽不到5分鐘就離開。

潘孟安表示,賀陳旦所做的決定專不專業他不知道,但他認為賀陳旦是「專業的傲慢」,他相信交通部對高鐵南延屏東案的擱延是賀陳旦個人的決定,不是行政院,也不是總統府,他將在近日再找行政院長林全和蔡英文總統溝通。

潘孟安表示,屏東的交通建設長期被漠視,交通部最近提的19條軌道立體化建設,就是沒有一條在屏東。他說,交通建設能帶來人流、金流和物流,高鐵南延是為下一個世代爭取的建設,交通部應該考量區域平?,不該動輒以經濟效益搪塞,老是要做評估,打迷糊仗。

電台主持人詢問,交通部官員指屏東要了許多交通建設,他們也搞不清楚屏東要的是什麼?潘孟安斬釘截鐵說,就是要高鐵南延屏東優先。

而針對電台主持人說的高鐵南延屏東路線是否有政治人物炒地皮之嫌,潘孟安表示,高鐵路線是交通部定調,不是地方政府,更何況,假設從高雄燕巢到屏東,兩旁多是公有土地。1060118
 

 

 

工商時報【呂清郎╱台北報導】

受惠川普勝選後的強勁漲勢,2016年美國股匯齊揚,美元指數連4年收高,標普500指數上漲近1成,且油價創2009年來最大升幅,公債殖利率攀揚及市場對川普上任後政策期待,激勵能源、金融股及美國中小型股漲勢強勁,2016年標普500能源及金融類股大漲逾2成,代表小型股的羅素2000指數勁升19%,創2013年以來最佳年度表現。

根據理柏資訊統計,台灣核備17檔境外美國中小型股票基金中,有6檔基金獲得理柏5年期保本能力5顆星最優評級肯定,其中又以富蘭克林潛力組合基金近3個月上漲15%,2016年累積漲幅超過18%,表現最突出;銀行財富管理中心分析,這檔基金重金融及能源類股配置的策略奏效,2016年11月底該基金在金融及能源類股的投資比重分別為22%及16%,為前兩大產業配置,且工業及原物料類股合計比重約15%,多元網羅川普主張放鬆監管、透過減稅及提高基礎建設支出刺激經濟的政策題材。

美國會在共和黨主導下,企業稅改計畫有機會於2017年下半年通過,根據投資銀行Jefferies推估,美國小型股及中型股過去5年平均有效稅率分別為33.5%及32.3%,較大型股為高,顯示企業減稅計劃若能落實,中小型股受惠程度將較大型股更為顯著。此外,中小型股營收來自國內比重較大型股為高,除較不受貿易保護政策的干擾,在美國景氣動能轉強趨勢下可望有較為突出的表現。

理財專家表示,展望2017年,在經濟轉強、企業獲利成長加速、資金回流美國等利多帶動下,美股漲勢可期,看好營收主要來自於國內的中小型股、獲利能力有望大幅改善的金融及能源類股;目前標普500金融股及能源股,分別距離2007年及2014年高點均仍有3成空間,具龐大補漲潛力,建議採取逢震盪單筆進場或分批加碼定期定額策略,以側重金融及能源股等價值股配置的美國中小型股票基金為投資首選,卡位資金及川普題材帶動美股多頭行情。

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